Düşük Emisyon Bölgeleri (LEZs) en çok kirleten araçlar düzenlenir alanlardır. Genellikle bu yüksek emisyon ile araçların alanına girmek anlamına gelir. Bazı düşük emisyonlu bölgelerde daha kirletici araçların da düşük emisyon bölgesi girerseniz daha fazla ödemek zorunda.

İşletme, hazırlık veya planlamada artan sayıda Sıfır Emisyon Bölgesi vardır. Bunlar sadece Sıfır Emisyonlu Araçların girebildiği bölgelerdir. Bu, Akülü Elektrikli veya Hidrojen Yakıt Hücreli Araçlar anlamına gelir. Bazı plug-in hibrit araçların, coğrafi sınırlama ile birlikte bir ara dönem için girişine izin verilebilir.

Alman Düşük Emisyon Bölgesi Yol Levhası 
Londra yakıt hücresi otobüs ve taksi 
  Fransız Alman Düşük Emisyon Bölgesi Çıkartmaları

Bu sayfa, Düşük Emisyon Bölgeleri ile ilgili üç önemli soruyu yanıtlamaktadır. 

 

Düşük Emisyon Bölgeleri nelerdir?

Düşük Emisyon Bölgeleri (LEZs) en çok kirleten araçlar düzenlenir alanlardır. Genellikle bu yüksek emisyon ile araçların alanına girmek anlamına gelir. Bazı düşük emisyonlu bölgelerde daha kirletici araçların da düşük emisyon bölgesi girerseniz daha fazla ödemek zorunda.
Düşük Emisyon Bölgeleri olarak da bilinir:

  • Çevre Bölgeleri,
  • Umweltzonen (Almanya),
  • Milieuzones (Hollanda),
  • ZCR, Zon à Dolaşım Restreinte (Fransa)
  • Lage-emissiezone (Belçika)
  • Temiz Hava Bölgeleri (İngiltere)
  • Miljøzone (Danimarka),
  • Miljözon (İsveç),
  • Lavutslippssone (Norveç),
  • Alacsony Kibocsátási Övezet (Macaristan),
  • ZTL ambiente (İtalya).

Düşük Emisyon Bölgeleri, genellikle şehir ve şehirlerin hava kirliliğini iyileştirmek için alabilecekleri en etkili önlemdir. Düşük emisyon bölgeleri, ince partikül, azot dioksit ve (dolaylı olarak) ozon emisyonlarını azaltır. Bunlar, Avrupa’daki endişe verici üç ana hava kirleticisidir.
İnce parçacıklar, aynı zamanda PM olarak bilinir10 (10 daha az madde parçacık mikrometre çap) veya PM2.5 (5 daha az madde parçacık mikrometre çapında). Bir mikrometre (µm) metrenin milyonda biridir (İnsan saçı çapı yaklaşık 90 µm'dir). Bu ince parçacıklar vücudumuza savunma yoluyla girerek kalp ve akciğerlerimize zarar verir.

Araç emisyonları, Avrupa'da "Euro standartları". Bazı LEZ'lerde bir dizel partikül filtresi Bir LEZ bir araç erişimine izin verebilirsiniz.

Eğer düşük emisyon bölgesi haline yolculuk önce, aracınızın etkilenir olup olmadığını öğrenmek gerekir.

  • Düşük emisyon bölgelerinin çoğu otobüsleri ve otobüsleri etkiler
  • Çoğu düşük emisyon bölgesi, ağır hizmet taşıtlarını etkiler (genellikle 3.5 tonun üzerinde Brüt Araç Ağırlığı (GVW))
  • Bazı LEZ'ler de etkiler
    • minibüsler, minibüsler, kamp minibüsleri
    • Araba ve
    • motosiklet

Şehir aramamıza girmek istediğiniz şehirde hangi araçların etkilendiğini öğrenin (yukarıda, bu sayfanın üst kısmında, menülerin altında).

Öğrenmek gerekiyor Sonraki Aracınızın emisyon standartları. Ardından, bu emisyon standardının bölgeye girmesine izin verilip verilmediğini kontrol edin.

Çoğu LEZ, yılda 24 gün, günde 365 saat çalışır. Bunun en büyük istisnası, kalıcı olarak faaliyette olmayan İtalyan LEZ'lerinden bazılarıdır. Ancak bu sayı azalıyor.

 

Neden Düşük Emisyon Bölgeleri?

Hava kirliliği seviyelerinin tehlikeli olduğu LEZs bölgelerde uygulanmaktadır sağlık. LEZs hava kalitesini iyileştirmek ve nefes daha güvenli olun.

Hava kirliliği sağlığın bozulmasına ve ölüme neden olabilir. Hem sağlık hem de para bakımından çok büyük maliyetleri var:

  • Hava kirliliği, Avrupa'da 310 000 erken ölümlerin her yıl sorumlui.
  • Hava kirliliği, yol kazalarına göre daha erken ölüme neden olurii.
  • Hava kirliliğinden kaynaklanan insan sağlığı hasarının, Avrupa ekonomisine yıllık 427 € ile 790 milyar Euro arasında olduğu tahmin edilmektedir.iii.

Hava kirliliği en çok gençleri, yaşlıları ve kalp ve akciğer hastalığı olanları etkiler. Kalp ve akciğer hastalıkları Avrupa'da yaygın ölüm nedenleridir. Hava kirliliği ayrıca astım nöbetleri gibi sağlık sorunlarını tetikler ve hastaneye yatışı ve hasta izin günlerini artırır.

Dizel emisyonları Dünya Sağlık Örgütü tarafından kanserojen (kansere yol açan) olarak sınıflandırılan, Burada dizel emisyonlarının azaltılması sağlığı için önemli olduğu anlamına gelir. Sen bu konularda daha fazla bilgi bulabilirsiniz Dünya Sağlık Örgütü, hava kalitesi sayfaları.

Ayrıca, hava kirliliğinin yaşam süresindeki (insanların ortalama yaşamasını bekleyebilecekleri süre) etkisini de göz önüne alabiliriz.

Aşağıdaki harita sol el haritası, 2000'te Avrupa çapında insan yapımı ince parçacıkların ortalama kaç aylık ömrünün kısaltıldığına dair bir tahmini göstermektedir. Sağdaki harita, 2020'te hava kirliliği için birçok önlem alınırken tahmin edilen ayları göstermektediriv. Bu, örneğin temizleyici Euro standartları ve Düşük Emisyon Bölgeleri için, farklı hava kalitesi önlemlerle elde edilebilir gelişme göstermektedir.

adam kayıp yaşıyor 2.5 ve 2000 Avrupa'da PM2020 yapılan

© Avrupa Çevre Ajansı (AÇA)

Aşağıdaki üçüncü harita uzun vadeli PM 2005 içinde (YOLL) atfedilebilir kaybedilen yaşam tahmini yıllar gösterir2.5 pozv. Bu biraz farklı şeyler gösterir, ancak yukarıdaki yıl 2000 gelen gelişmeler için bir rehber sunuyor.

Avrupa'da uzun süreli maruz kalma PM2.5 kayıp tahmini yıl ömürlü

© Avrupa Çevre Ajansı (AÇA)

Bu tehlike nedeniyle sağlık için, birçok dünya ülkelerinin yanı sıra Avrupa Birliği (EU), Hava kalitesi standartlarını belirledik. Bunlar genellikle yoğunlaşma limitleri seti tarihleri ​​tarafından yerine getirilmesi için içerir. Bu karşılamak için olduğunu AB Hava Kalitesi Standartları Bu düşük emisyonlu bölgeleri uygulanıyor.

Var diğer önlemler Bu şehirler, ülkeler ve Avrupa Birliği Avrupa'da hava kalitesini artırmak için alıyor. Trafik kasaba ve şehirlerde ana kirlilik kaynaklarından biridir. Düşük Emisyon Bölgeleri şehirler karayolu trafiğinden emisyonlarını azaltabilir önemli yollarından biridir.

 

Neden Sıfır Emisyon Bölgeleri?

Sıfır emisyon bölgeleri (ZEZ) iki ana nedenden dolayı uygulanmaktadır; yerel kirliliğin azaltılması ve iklim emisyonlarının azaltılması. Bölgenin içinde ve bir ölçüde dışında da güzel bir yaşam kalitesine katkıda bulunabilirler. Önemli miktarda yenilenebilir enerjinin mevcut olduğu yerlerde, elektrikli veya yakıt hücreli araçlar çoğu geleneksel araçtan daha az enerji kullanabilir. Bu, özellikle sıfır emisyonlu araç için gerekli olan artan kaynakların daha hızlı bir şekilde telafi edildiği, yoğun olarak kullanılan şehir araçları (teslimat araçları gibi) içindir. Sıfır emisyonlu araçlar da daha sessizdir ve hiçbir yerel kirletici madde içermez.

Bir ZEZ uygulamanın iki ana yolu vardır: trafiği kaldırmak veya aracın içten yanmalı motorunu (benzin, dizel, gaz motoru) kaldırmak. Çoğu zaman, araç trafiğini azaltmaya çalışan her ikisinin bir kombinasyonudur ve girişe izin verilen araçların sıfır emisyonlu araçlar (ZEV'ler) olması gerekir. İzin verilen araçların sıfır emisyonlu olduğu bir yaya bölgesi, bir tür ZEZ olacaktır. Bir diğeri, sıfır emisyon bölgesi haline gelmek için standartların sıkılaştırıldığı bir düşük emisyon bölgesi olabilir.

Bazı ZEZ'ler, örneğin Hollanda, ZEZ-lojistik, teslimat araçlarının sıfır emisyon olması gereken yerlerde. Bu, yoğun olarak kullanılan şehir araçlarının gereksinimlerine odaklanır.

 

Acil Smog Şemaları nedir?

Bazı şehirlerde, yüksek kirlilik beklendiğinde veya belirli sayıda yüksek kirlilikten sonra, çoğunlukla katı yakıt yakma kısıtlamaları (örneğin odun veya kömür yangınları) ile birlikte araç kullanımıyla ilgili kısıtlamalar vardır.

Bu sayfaların çoğu hakkında şehir sayfalarımızda bilgimiz var. Programın yürürlükte olup olmadığına dair bilgiler, şehir sayfalarımızdaki bağlantılardan, ayrıca yerel radyodan, gazetelerden ve şehir web sitelerinden bulunabilir.

İyi bilinen şemalar arasında Stuttgart Feinstaub Alarmı (artık çalışmıyor) veya şehir ve bölge Fransa ve Kuzey İtalya.

 

Hava Kalitesi Hakkında Ek Bilgi

Hava kalitesi hakkında daha fazla bilgi için faydalı kaynaklar:

Dünya Sağlık Örgütü

Avrupa Çevre Ajansı

Avrupa Komisyonu Hava Kalitesi sayfası

 

 

BÜLTEN LİSTEMİZE
Bültenine abone