mod_jux_megamenu

Kentsel erişim düzenlemeler nelerdir?

Bazı şehirler ve kasabalar araçlar, hava kalitesi, tıkanıklık veya insanların şehri yaşamak nasıl daha fazla gördüğünüz gibi konuları iyileştirmek için kendi sahasına girmeden ilişkin düzenlemeler var altında. Bu, örneğin şu şekilde olabilir:

- Yol uzaya erişim için şarj (Kentsel yol gişelerinden)

Kirli araçlar şehre gitmek için izin vermez (düşük emisyon bölgeleri)

- veya diğer giriş kısıtlama veya erişim düzenlemeler ile. düzenlemenin bu diğer türleri diğer giriş kısıtlamaları, ya da anahtar Erişim Yönetmelik Şemaları (anahtar ARS) diyoruz.

Senin için daha net yapmak için, bu kentsel erişim düzenleme planları farklı altında listelenmektedir.

Anahtar erişim düzenleme programları için logoAnahtar Erişim Düzenleme Planları (Key-ARS) kentsel alana erişim ödeme veya emisyonları dışındaki yöntemlerle düzenlenir nerede.

Bu nerede olabilir - Bir izin bir alana götürmek için gereklidir,
- Erişimi sadece günün belirli saatlerinde izin
- Tüm ama bazı araçlar ya da geziler yasaklandı.

Bunlar da Trafik Kısıtlamalar, Sınırlı Trafik Bölgeleri, Erişim Kısıtlamalar, 'diğer giriş kısıtlamalar' İzin Düzenleri olarak veya İtalya ZTLs bilinmektedir. Onlar kameralar, fiziksel engelleri, polis veya yerel yönetim görevlileri tarafından zorla uygulanabilmektedir.

Web sitemiz size daha büyük veya daha turistik şehirlerde faaliyet planları hakkında gereken tüm bilgileri sağlar. Bu bilgiler kapsamlı olması teşebbüs veya her kentsel alanda kapsamaz. Ancak, mümkün olduğunca çok şehirleri ve kasabaları kapsamaktadır. Genellikle içermez yaya alanları veya park şemaları, ama büyük olanlardan bir kaç yer var. Eğer biz henüz örtmeyen planları hakkında bilgi varsa, Bu e-posta adresi spam robotlarından korunuyor. Sen, görüntülüyebilmek için JavaScript etkinleştirilmelidir gerekir.Ve bu bize sitemizde olan düzenleri sayısını artırmaya yardımcı olacaktır.

Our bakın Anahtar Erişim Yönetmeliği bakışFarklı planları hakkında bir giriş için. hepsi 'diğer giriş kısıtlama' şemaları listesi bu metinde aşağıda verilmiştir. Ayrıca altında şehirler için arama yapabilirsiniz Ülkeler listesi, Hızlı rehberveya harita. İhtiyacınız şehirde hiç anahtar ARS varsa, o zaman kontrolHızlı rehber Fiziksel düzenlemeler için, onlar orada bazı düzenlemeler olabilir.

phyical kısıtlamalar için logo Fiziksel Trafik Kısıtlamaları erişim (bir işareti kısıtlayarak araç girişi basitçe düzenlenir neredeTrafik erişim kısıtlama logosu), ağırlık (Trafik ağırlık kısıtlama logosu), yükseklik (Trafik baksana kısıtlama logosu), Genişlik (genişliği trafik kısıtlama logosu), Uzunluğu (uzunluk trafik kısıtlama logosu) Ya da Axel başına ağırlık (axel # trafik kısıtlama logosu başına ağırlık). Bu kategori küçük ek bilgilerle, yolda bir trafik işareti ile basitçe uygulanmaktadır trafik kısıtlamaları için kullanılmaktadır. Orada olabilecek bazı anahtar Erişim Yönetmelik Düzenleri Bu şemalarda yer alan, ama biz altında yer alacak anahtar Erişim Yönetmelik DüzenleriOnları bulana kadar.
Bizim veritabanı üzerinde trafik kısıtlamaları ile Avrupa'da 8000 şehirler ve kasabalar çevresinde bulunmaktadır. Bu bizim menü sistemi koymak için çok fazla. Fiziksel ARS en kızımız bu nedenle bulunabilir Hızlı rehber veya sorguyu "şemaları ile şehirler bul" anasayfa. Bu tablolardan şehir adı tıklayın ve gelecek harita ayrıntılarla. Fiziksel trafik kısıtlamaları bir üzerinde çokgen şeklinde gösterilir Tamamen yakınlaştırılabilen ve gezilebilir map, Aşağıdaki örneğe bakın. Harita kısıtlı kısıtlama, ağırlığı veya yükseklik alanı gösterir ve onlar parça veya tam zamanlı ise. Fiziksel kısıtlamaları görmek için şehre uzaklaştırdınız gerekmektedir. Sen açılıp farklı şemaları açabilirsiniz
haritalogosu düğmeleri ile. Aşağıda Londra için kısıtlamaları hakkında bilgi örneğidir. Daha sonra haritaya giderek yakınlaştırmak ve kısıtlamalara açmak için aşağıdaki haritada tıklayın.

Fiziksel kentsel erişim kısıtlamaları

Neden Erişim Düzenlemeleri?

Birçok şehir ve kasabalar tıkanıklık dengesi, 'yaşanabilirlik', hava kirliliği, gürültü seviyeleri, erişilebilirlik, tarihi binalar hasar ve kentsel yaşamın diğer baskılar ile mücadele. Birçok şehir sağlığını olumsuz etkileyebilir kirlilik seviyeleri var. Kalabalık, kirli, gürültülü kentler işletmeler veya sakinleri için cazip değildir.

Hava kirliliği Avrupa'da 310 000 erken ölümlerin her yıl sorumlui. Bu trafik kazalarının yol açtığı ölümlerin daha fazla olduğunuii. Hava kirliliğinin insan sağlığı zarar € 427 arasında Avrupa ekonomisini mal ve yılda € 790 milyar olduğu tahmin edilmektediriii. Daha fazla bilgi için, bkz bizim neden düşük emisyonlu bölgeleri sayfası.

Sıkışık, Kirli, gürültülü şehirler işletmeler veya sakinleri için cazip değildir. Tıkanıklık ayrıca her yıl yaklaşık € 100 milyar veya AB'nin GSYİH'sının% 1, maliyetlendirme ekonomi üzerinde önemli bir etkiye sahiptirgördüm. Kentsel Erişim Yönetmeliğinin farklı bir şehirde trafik ve sıkışıklığı azaltmak, ve ihtiyacı olanlar bir araç ile seyahat etmek sağlayabilirsiniz - Örnek teslimatlar için - bir trafik sıkışıklığı içinde oturan yerine seyahat edebilirsiniz.

Trafik olayları 39000 AB'de 2008 kayıplarına neden olmuştur. 23 yaşın altındaki insanları etkilenen yerleşim alanlarında ölümlü kazaların 25%. Daha az trafik ve kentsel alanlarda iyi planlanmış sokakları daha az kazalara yol açabilir. vii

Turistler için ÇekicilikZiyaret ve şehirler para getiren bu trafik sıkışıklığı ya da tur otobüsleri satırları görmek istemiyorum. Bu, pek çok özellikle böyledir Zona bir traffico limitato İtalyan şehirleri, (ZTL)

Gürültü erken ölümlerin en az 10 000 durumlarda her yıl katkıdaviii karayolu ve raylı trafik gürültüsü yılda AB € 40 milyar dolara mal olduğu tahmin ediliyorix. Gürültüye maruz kalma nedeniyle sağlık etkileri neredeyse 90% trafik gürültüsü ile ilişkilix.

Erişim Yönetmelik Çeşitleri

Orada bu sorunları çözmek için denemek için birçok yol vardır ve kent parçalarını erişmek araçlar veya geziler düzenleyen biridir. Erişim Yönetmeliğin en basit tip çok bir turistik ya da alışveriş merkezinin cazibesini artırabilir bir yaya bölgesi vardır. Onlar hemen her kasabada meydana gelir ve dükkanlar teslim etmek isteyenler mağazaları ile temas var ve bu yüzden düzeni hakkında bildiğiniz gibi Web sitemiz genellikle yaya bölgeleri içermez. Bazı yaya bölgeleri, fiziksel kısıtlamalar altında yer almaktadır ve biz anahtar ARS altında büyük planlarının bazıları şunlardır.

Erişim düzenlemeler sürücüsü tarafından araç tipine (örneğin, araç veya kamyon), (3.5 tonun üzerinde gibi) araç ağırlığının, gezi türüne göre (örneğin teslimat) tarafından olmak (ör sakinleri veya erişim), ya da tüm araçlar için olabilir. Bizim erişim düzenlemeleri genel bakış Yönetmeliğin ne tür ne demek şehirler yardımcı olabilir

Genellikle Erişim Düzenlemeleri alanına giren araçların sayısında bir azalma ile, bir alana erişmek için araç ihtiyacını dengelemek. Örneğin, toplu taşıma, devir veya yürüyerek seyahat taşıt teşvik eder.

Bir yol, belirli araçlar için yeterince güçlü çok dar veya köprü olduğunda Fiziksel Erişim Kısıtlamaları yerinde sık sık da bulunmaktadır. Bunlar web sitemizde fiziksel trafik kısıtlamaları kapsamındadır. Fiziksel trafik kısıtlamaları birçok yaya bölgeleri içerir ve nerede kamyonlar sadece teslimatlar veya erişim için kasaba ve köylerde yoluyla seyahat için izin verilir. Düzenleri Bu son iki tip çok yaygındır ve bu bizim veritabanı hepsini içermez olabilir. Eğer ağır araç sürüş yapıyorsanız, size genellikle birçok şehir, kasaba veya köylere ile sürücü izin verilmez ve kasabaları çevresinde ana yollar tercih kullanılması gerektiğini farkında olacaktır.

Anahtar Kentsel Erişim Yönetmeliği ile tüm şehirler

Başa gitmek

Biz bunu kullanırken sitemizi ve deneyiminizi artırmak için çerezlerden yararlanırız. Bu sitenin temel çalışması için kullanılan Çerezler önceden belirlenmiştir. Biz ve bunları silmek için nasıl kullanılacağı çerezler hakkında daha fazla bilgi edinmek için, bkz bizim Gizlilik Politikası.

  Ben bu siteden çerezleri kabul eder.